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23 Züge halten in Klais – Im höchsten Bahnhof Bayerns

(Foto: Knut Kuckel)
(Foto: Knut Kuckel)

Der Bahnhof Klais bei Mittenwald liegt auf 933 Metern Höhe und ist damit der höchstgelegene Bahnhof im bayerischen Normalspurnetz. Noch höher hinaus geht es nur mit der Zugspitzbahn. Am Bahnhof Zugspitzplatt befindet sich der höchstgelegene Bahnhof Deutschlands.

Deutschlands höchstgelegener Bahnhof liegt somit über den Wolken. Zu diesem außergewöhnlichen bayerischen Bahnhof fährt kein ICE, aber auch kein Regio.

Nur eine von vier noch betriebenen Zahnradbahnen führt zum höchsten Bahnhof Deutschlands. Ganz genau handelt es sich um den Bahnhof Zugspitzplatt, der von der Bayerischen Zugspitzbahn angefahren wird – nur knapp unter dem Gipfel des höchsten deutschen Bergs, bei Garmisch-Partenkirchen.

(Foto: Bayerische Zugspitzbahn)
(Foto: Bayerische Zugspitzbahn)

Auf 2588 Metern Höhe liegt der Bahnhof Zugspitzblatt. Zum Gipfel der Zugspitze fehlen gerade mal 374 Meter.

Heute besuchen wir aber den Bahnhof Klais, im oberbayerischen Landkreis Garmisch-Partenkirchen.

Der Bahnhof ist ein wichtiger Halt an der Mittenwaldbahn. Im Volksmund heißt sie auch oft Karwendelbahn, weil sie quer durchs Karwendelgebirge führt. Bis 2007 trug der Bahnhof Klais den Titel des höchsten Intercity-Bahnhofs (IC) Deutschlands.

Die Mittenwaldbahn verläuft durch mehrere Teilgebirge der nördlichen Kalkalpen und ist zeichnet sich durch eine gewagte Streckenführung aus.

Die Mittenwaldbahn ist eine 56 Kilometer lange, durchgehend eingleisige und elektrifizierte Eisenbahnstrecke in den österreichischen und deutschen Alpen. (Foto: Knut Kuckel)
Die Mittenwaldbahn ist eine 56 Kilometer lange, durchgehend eingleisige und elektrifizierte Eisenbahnstrecke in den österreichischen und deutschen Alpen. (Foto: Knut Kuckel)

Von Innsbruck kommend, führt sie über den 1185 Meter hohen Seefelder Sattel nach Seefeld und von dort u.a. über Scharnitz nach Mittenwald. Zwischen Wettersteingebirge und Estergebirge geht es dann nach Garmisch-Patenkirchen.

Bautechnisch bemerkenswert sind der tunnelreiche Abschnitt von Innsbruck bis hinauf zur Martinswand, und die Schleife mit vielen Viadukten durch den Schlossgraben oberhalb von Zirl.

Nachdem die Strecke im Jahr 1912 eröffnete wurde, gehörte sie zu den ersten Bahnen, die mit hochgespanntem einphasigem Wechselstrom fuhren. Auf den Standard des elektrisch angetriebenen Eisenbahnbetriebes in Zentraleuropa hatte sie deshalb einen nicht zu unterschätzenden Einfluss.

Bahnhof Klais – höchster Bahnhof Bayerns (Foto: Knut Kuckel)
Bahnhof Klais – höchster Bahnhof Bayerns (Foto: Knut Kuckel)

Das Bahnhofsgebäude wurde 2008 von der Gemeinde Krün erworben und renoviert. Es bietet heute neben einem Warteraum einen privat betriebenen Fahrkartenschalter mit Verpflegung und einem Paketshop.

Der Bahnhof ist ein idealer Ausgangspunkt für Wanderungen oder zur Einkehr in eines der zahlreichen Gasthäuser ums Eck.

...oder auf Kaffee und Kuchen im "Schweizerbartl" in Kaltenbrunn (Foto: Knut Kuckel)
…oder auf Kaffee und Kuchen im „Schweizerbartl“ in Kaltenbrunn (Foto: Knut Kuckel)

23 Züge halten in Klais – Im höchsten Bahnhof Bayerns (Fotos: Knut Kuckel)

Ich setze mich für Medienvielfalt und Qualitätsjournalismus ein. In meinem Blog dokumentiere ich Erlebnisse, Begegnungen und Beobachtungen aus meinem unmittelbaren Lebensumfeld – persönlich und nah am Geschehen. Mehr unter → Persönliches

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